Välkommen!	Svensk trafiksäkerhet - Brommplan cirkulationsplats	2010-08-31
	Istället för att förse en vägkorsning med trafiksignaler bygger man en cirkulationsplats/rondell lik den vid Brommaplan. I vägkorsning med högt trafikflöde d.v.s. antal fordon som vid en bestämd tidpunkt passerar blir allt oftare föremål för en ändring/ombyggnad. Före och under projekteringsarbetet med en ändring/ombyggnad av en vägkorsning har man att ta ställning till om korsningen ska vara trafikreglerad med trafiksignaler eller om en ombyggnad till en cirkulationsplats är ett bättre alternativ. Ofta väljer man numera att bygga en cirkulationsplats istället för att förse vägkorsningen med trafiksignaler. Anledningen till detta ställningstagande är en förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet. Utformarens ansvar ligger ju i att tillhandahålla en trafikmiljö som inbjuder till att så många som möjligt följer lagen och att vi som förare tar vårt ansvar och följer de föreskrifter som gäller.	Besök vår blogg! S R S B Swedish Road Safety Blog
Trafiksäkerhet Brommaplans cirkulationsplats	Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö!	Trafiksäkerhet Brommaplans cirkulationsplats
	Öka din kunskap genom att förstå och utnyttja större cirkulationsplatser lik Brommaplan på ett trafiksäkert sätt.
Brommaplans tillkomst	Brommaplan byggdes redan 1935 och består nu av sex anslutande vägar och rondellen har en omkrets på cirka 60 meter. Den har trafiksignaler vid tre av de sex infarterna. Rondellen har två breda hörfält. Rondellens uppgift är att sprida trafiken, minska trafikolyckorna och köerna. Därigenom minskas också de miljöproblem som orsakas av köbildning. Dödsolyckor i cirkulationsplatser är sällsynta men tyvärr har trafikolyckorna med svårt och lindrigt skadade ökat sedan de oklara reglerna infördes år 2000.
Framkomligheten och olycksrisken	Tyvärr så har olycksrisken avsevärt försämrats på grund av de regler för körning i cirkulationsplats som infördes år 2000.	den ökade olycksrisken
Miljöproblem	Förutom den ökade olycksrisken har också en försämrad genomströmning skett då allt fler använder sig av det högra körfältet för vänstersväng. Trafikstockningarna som är en följd av detta orsakar en onödig belastning på miljön. De ökade luftföroreningarna medför ökade hälsoproblem för trafikanterna och de närboende.	försämrad genomströmning
	Här nedan finner du ett flygfoto av Brommaplan. Du finner också bilder tagna från de olika anslutande vägarna.
Brommaplan vy från Drottningholm.   Brommaplan vy från T-bana.   Brommaplan vy från Stockholm.		Brommaplan vy från Solna.           Brommaplan vy från Spånga.         Brommaplan vy från Vällingby.
	Här följer några tips och råd vid körning i större cirkulationsplatser med flera körfält om hur du bör uppträda. För att visa dina medtrafikanter att du avser att lämna dem företräde och visa vart du är på väg i cirkulationen är det viktigt att du:
	tidigt, väljer lämpligt körfält för fortsatt färd
	söker av trafiken i cirkulationen och anpassar din fart så att du i god tid visar att du lämnar företräde
	bedömer ett lämpligt säkerhetsavstånd till trafiken i cirkulationen för att avgöra när det är säkert att fortsätta	Lägg detta på minnet innan du kör in!
	bevakar och samspelar med trafiken på sidan om dig, när du kör i cirkulationen, så att du vid eventuellt körfältbyte kan utföra detta på ett trafiksäkert sätt
	i god tid, innan du lämnar platsen, anpassar din fart för att visa att du lämnar företräde åt trafikanter från gång- och cykelbanan och för att förhindra att du blir påkörd bakifrån om du tingas bromsa hårt
Ett vanligt felvid körning i större cirkulationsplatser	Ett vanligt fel vid körning före och i cirkulationsplatser som har flera körfält är att farten är för hög i förhållandet till övrig trafik.
Olycksrisken borde vara lägre	Oklara trafikregler har bidragit till att olycksrisken vid körning i cirkulationsplatser har ökat vid körfältsbyten och har också på senare tid medfört ökade påkörningsrisker före densamma.
	Är du intresserad att veta mer?
Läs mer om problemen och hur du kan lösa dom	En beskrivning av problemen och hur du undviker att drabbas av en olycka? ................>	hur undviker du att drabbas?
Vad gör myndigheterna?	Hur behandlar myndigheter ärenden som har betydelse för trafiksäkerheten och miljön? .>	hur behandlas ärenden?
Vilka trafikregler gäller?	Här kan du finna svar på de trafikregler som gäller ..................................................>	trafikreglerna
Vägverkets information.	Vägverkets informationsblad "Så kör du rätt i rondellen! ...........................................>	kör rätt i rondellen!
Du som ska ta körkort.	Körkortstips och råd för dig som ska ta körkort .......................................................>	fler körkortstips och råd
Vad innebär reglerna?	"Nya regler i cirkulationsplats." ............................................................................>	de nya reglerna
Vad är skillnaden?	Vad är skillnaden mellan en cirkulationsplats och de platser som liknar en sådan plats? ...>	vad innebär skillnaden?
För dig som tar körkort.	Rondellkörning tips och råd .................................................................................>	råd som kan hjälpa dig
Tio skäl för en ändring.	Varför är rondellkörning så svårt? ........................................................................>	varför är det svårt?
Korsningar med olika utföranden.	Vägkorsningar med olika utföranden med/eller utan väjningsplikt ...............................>	med eller utan väjningsplikt
Vägverkets olika svar.	Vägverkets olika svar på om en cirkulationsplats/rondell är en vägkorsning ..................>	läs de olika svaren
© Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp