Välkommen!   Svensk trafiksäkerhet - pressmeddelanden. 2010-07-26 2007 Hur ska vi nå det trafiksäkra samhället? 2007 Hur behandlar myndigheter ärenden som har betydelse för trafiksäkerheten och miljön? Felaktiga beslut från våra beslutsfattare kan påverka skillnaden mellan liv och död. Många trafikanter som färdas på våra vägar har en mycket låg riskmedvetenhet. Genomgripande förändringar för att öka trafiksäkerheten och minska risktagandet på våra vägar måste därför till för att riksdagens nya trafikpolitiska beslut från 2009?, - " Nollvisionen och det trafiksäkra samhället" ska kunna uppnås. Besök vår blogg! S R S B Swedish Road Safety Blog                         Trafiksäkerhet Pressmeddelande Pressmeddelande 2004, 2005, 2006, 2008 2009, 2010. Trafiksäkerhet Pressmeddelande Pressmeddelande 2007 Pressmeddelande 2007-12-07: Påminnelse " Påfartssträckor saknas vid Oskarshamn Till Vägverket Borlänge sändes från Svensk trafiksäkerhet e-post med följande lydelse: Den 19 augusti sändes ett e-postmeddelande till er med nedanstående förfrågan - dock har ni hitintills inte svarat. Risken för en påkörningsolycka är överhängande med allvarliga skador som följd. Så låt oss nu hoppas att ni tar er tid att svara hur problemet ska lösas. Referens: Pressmeddelande 2007-08-17 >> Pressmeddelande: 2007-11-13: Är Falu Tingsrätts dom i mål nr T2999-05 felaktig? ”Kollisionen gick till på följande sätt. NN (nedan kallad A) och NN (nedan kallad B) kom körande österifrån. De kom in i cirkulationsplatsen samtidigt. A:s bil var placerad i högerfil och B:s bil i vänsterfil. A:s avsikt var att köra tre kvarts varv och alltså svänga till vänster i cirkulationsplatsen medan B:s avsikt var att köra ett halvt varv och alltså fortsätta rakt fram. I samband med att B skulle lämna cirkulationsplatsen kom han att köra in i vänstersidan på A:s bil”. Falu tingsrätt dömer föraren av fordon B som ensam vållande enligt 3 kap.43§ trafikförordningen (Vändning, backning, körfältsbyte, m.m.). Vad tycker du? Vid den aktuella cirkulationen finns inga vägmarkeringar men körbanan har plats för två fyrhjuliga fordon – vilket betyder att det är två körfält. Om cirkulationsplatsen ska betraktas som en egen väg? Föraren av bil A får inte köra om på höger sida när vägmarkering (Se 2 kap 37§ och 7§ Trafikförordningen SFS 1998:1276)Föraren av fordon A har kört om bil B då han har en längre sträcka att tillrättlägga än föraren av fordon B vilket resulterar i att bil B kör in i sidan på bil A. Om cirkulationsplatsen betraktas som en vägkorsning? Där anvisningar saknas, ska fordon placeras i vänster körfält för vänstersväng(Se 2 kap 25§ och 26§ 3:dje stycket Trafikförordningen SFS 1998:1276). Den placering som föraren av fordon A har haft medger endast han får svänga till höger eller rakt köra rakt fram. Uppdaterad 2008-01-30. (Vägverkets yttrande >> i mål T 2999/05) Pressmeddelande: 2007-11-05: Liten och medelstor cirkulationsplats är en vägkorsning. Så kör du för att undvika en olycka: "Representant från Vägverket, Stockholm "Kort kan man säga att en liten eller normalstor cirkulationsplats ska behandlas som en korsning." Källa Metro >> Pressmeddelande 2007-11-04: Försäkringsbolag bedömer lika vållande Försäkringsbolag bedömer lika i vållandefrågan trots anvisningar, >>. Pressmeddelande 2007-10-11 Vägverkets yttrande i mål T2999/05 Vägverkets svar i yttrande till Falu Tingsrätt "kan en normalt utformad cirkulationsplats ses som en väg som går runt en rondell " >> och att det mot bestämmelsen i trafikförordningen >> (SFS 1998:1276, 3 kap 31 §) är tillåtet att köra om till höger. (not. Yttrande i Falu tingsrätts mål T 2999/05, sidan 3, sista stycket) >> Uppdaterad 2008-01-08 Pressmeddelande 2007-10-03: Ny motion inlämnad Motion 2007/08:T479 "tydligare trafikregler" Ytterligare förslag för att förbättra trafiksäkerheten vid körning i cirkulationsplats av Lars Lilja (s) Motion 2007/08:T479 >> Se tidigare Motion 2005/06:T595 för att förbättra trafiksäkerheten >> Pressmeddelande 2007-08-17: Påfartssträckor saknas vid Oskarshamn Insändare till Svensk Trafiksäkerhet, Lennart Ericsson. Ämne: Vajerräcke/110 km "Vi har i Oskarshamn haft vajerräcke vid Utfarterna flera år nu. Många undrar hur två av utfarterna kan få sakna påfartssträckor rätt ut i trafik, som rör sig med 110 km. Finns det inga regler hur man skall arrangera påfarter vid byggande av nya på och avfarter"? Frågan skickad till Vägverket Borlänge 2007-08-19 med begäran om svar. Pressmeddelande 2007-03-07: Vägverkets dubbla budskap Är en cirkulationsplats en vägkorsning? >> Vägverkets information till allmänheten i detta ärende kommer även i fortsättningen att ges med dubbla budskap, vilket skapar förvirring och ger en grogrund till en ökning av antalet trafikolyckor vid körning i cirkulationsplats. Andra platser som har en rondell i mitten >> Dessa ”andra platser” som har en rund yta i mitten (rondell) av varierande storlek framkallar inte ett önskvärt trafikantbeteende. Informationen i form av ytan i mitten, rondell, skapar problem på så vis att informationen inte är entydig. Platsen upplevs som om det vore en cirkulationsplats. Pressmeddelande 2007-02-27: Justitieombudsmannen & ansvarsfrågor JO & ansvarsfrågor >> På Justitieombudsmannens (JO) hemsida kan du läsa följande: "JO finns till för att skydda varje människas rätt att bli behandlad enligt lagen av myndigheterna. Att bli rätt behandlad av myndigheterna tillhör de grundläggande fri- och rättigheterna som är inskrivna i Sveriges grundlag". Pressmeddelande: 2007-01-11 Justitieombudsmannen svar på anmälan Svar på anmälan till JO >> Vad får den enskilde för uppfattning om JO som är satt "för att kontrollera att myndigheter och deras tjänstemän följer gällande lagar och andra författningar i sin verksamhet? Pressmeddelande: 2007-01-07 Anmälan till Justitieombudsmannen Formell anmälan till Justitieombudsmannen Jo har under korrespondensen med Vägverket sedan november 2004 med några få undantag haft kännedom om hur Vägverket hanterat ärendet. Formell anmälan till JO Pressmeddelande: Vägverket får bakläxa Svar till Vägverket - mörkläggning Vägverket mörklägger En s.k. cover up one´s tracks synes närmare sanningen överrensstämmande än den förklaring/uppfattning som Vägverket har lämnat. Sammanställning över försvunnen post Försvunnen post Tidigare erhållna kopior av post - nu försvunna Försvunna handlingar Visuell tolkning av olika vägmarkeringar samt teckengivning som beskriver de problem som kan uppstå vid körning i cirkulationsplats/vägkorsning Tillägg - vägmarkeringar © Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp