Välkommen! Svensk trafiksäkerhet - ta körkort tips och råd vid rondellkörning 2010-07-28 Vägverkets uppfattning om rondellkörning "En cirkulationsplats är ett ställe där vägar möts - den är alltså i sig en vägkorsning - men det finns en rondell i mötesplatsen." Ingemar Skogö Vägverkets diffusa regler eller avsaknaden av tydliga regler för rondellkörning har nu resulterat i att trafikanter svänger vänster i vägkorsningar i högtrafik trots att anvisningar visar rakt fram. Här får du tips och råd vid rondellkörning när du ska ta körkort. Du som redan har ett körkort - passa på och friska upp ditt minne! Tydliga regler måste skapas för att minska olycksfrekvensen. Vi trafikanter måste också bli bättre på att följa dem. Besök vår blogg! S R S B Swedish Road Safety Blog                         Rondellkörning Varför så svårt? Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! Rondellkörning Varför så svårt? Vägverkets uppfattningar Ska du ta körkort? Tycker du att det är svårt att köra i rondell eller har du redan körkort men är är intresserad hur du ska bära dig åt? Här får du tips och råd. Förutom Vägverkets olika interna uppfattningar om hur rondellkörning ska ske ger Vägverkets beskrivning om hur rondellkörning ska ske utrymme för olika tolkningar vilket knappast bidrar till en ökad trafiksäkerhet. Vägverkets olika uppfattningar Vägverkets svar Vägverkets svar har sedan 2004 innehållit mycket text och genomsyrats av meningar som speglar osäkerhet och ambivalens. ”Detta är naturligtvis inte bra. Samtidigt visar…”; Det är tveksamt om” och Det kan givetvis upplevas positivt att”. otydligt svar? Diffusa regler Vägverkets diffusa regler eller avsaknaden av tydliga regler för rondellkörning har nu resulterat i att trafikanter svänger vänster i vägkorsningar i högtrafik trots att anvisningar endast visar rakt fram. Är det så du vill ha det? Eller håller Du med om att det inte kan accepteras att någon människa ska behöva bli skadad i trafiken på grund av felaktiga eller uteblivna beslut från våra beslutsfattare? Ja, då behövs det tydliga regler. vad är rätt i rondellen? ´ Rondellkörning ta körkort med tips, råd och trafikregler. Rondell i mitten Är en vägkorsning med en rondell i mitten alltid en cirkulationsplats? ..........................................> nej. Vilka regler gäller? Lagstadgade regler gäller vid rondellkörning ...........................................................................> tre regler Vägmärken saknas Är det en cirkulationsplats om vägmärken saknas? ..................................................................> nej. Erfarenheten visar att trafikanter lämnar företräde så fort vägkorsningen har en rondell i mitten oavsett om vägmärkeskombinationen för cirkulationsplats finns uppsatta eller inte. Trafikegler Det finns numera endast tre lagstadgade regler 1. Lämna företräde. 2. Kör motsols. 3. teckenkrav vid körfältsbyte och högersväng. SFS 1998:1276 kap 3 §13, 22 och 65 Omkörning Omkörning på höger sida är förbjuden om vägmarkering saknas. Rekommendationer Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det dock viktigt att ge tecken vid vänstersväng samt att ge tecken till höger vid utfart som ger en smidigare trafik. (OBS! Endast krav vid högersväng) Viktigt att veta! Rondellen "sprider" bara trafiken - vägmärken - vägmärkeskombinationen och eller vägmarkeringen talar om hur du ska uppträda. Vilka vägmärken kan förekomma när en rondell finns i mitten av korsningen? Följande vägmärken /kombinationer kan förekomma när vägkorsningen har en rondell i mitten: 1 2 3 4 5 Vägmärken saknas Lämna företräde åt all trafik*) Stanna & lämna företräde åt all trafik*) Lämna företräde endast åt trafik som kör i cirkulationen Lämna företräde endast åt mötande vid vänstersväng Högerregeln gäller **) liknar en cirkulationsplats Viktigt att veta: *) 1 & 2 skyldighet att lämna företräde även åt trafik från höger samt mötande vid vänstersväng **) 5 skyldighet att lämna företräde åt trafik från höger samt mötande vid vänstersväng Vägmarkeringar Vägmarkeringars betydelse för framkomligheten och trafikmiljön. Vägmarkeringars betydelse Rondellkörning i vägkorsning där vägmärken saknas vid infart. Frågorna är många: Hur ska vi uppträda? Är reglerna tillräckligt tydliga? Behövs det tydligare trafikregler? Vad är skillnaden mellan att köra i en cirkulationsplats och körning i en vanlig vägkorsning? Om vi studerar bilderna tagna nedan finner vi att köra i rondell inte är så självklart. Hur ska vi då bete oss? Även när vana förare träffar på dessa situationer - vägkorsning med en rondell i mitten kan de bli fundersamma. Alltför ofta lämnar trafikanter på väg in företräde åt trafik som är inne i cirkulationen detta till trots att andra regler gäller. Är det en cirkulationsplats eller en vägkorsning som visas på bild nummer 1? Cirkulationsplats eller en vägkorsning?   Är det en cirkulationsplats eller en vägkorsning som visas på bilden?   Är du skyldig att lämna företräde åt trafiken som är inne i rondellen?   Är det högerregeln som gäller?   Kommer försäkringsbolagen att anse parterna lika vållande vid en eventuell trafikolycka? Bild nummer 1 > Bild 1. Rondellkörning i cirkulationsplats/vägkorsning. Är det en cirkulationsplats eller en vägkorsning som visas på bild nummer 2 nedan? Cirkulationsplats eller en vägkorsning?   Är det en cirkulationsplats eller en vägkorsning som visas på bild nummer 2?   Kommer trafikanterna från vänster att lämna företräde?   Är risken stor för påkörning bakifrån om företräde lämnas åt trafiken från vänster?   Föreligger det skyldighet att lämna företräde åt trafik från höger vid vänstersväng?   Kommer försäkringsbolagen att anse parterna lika vållande vid en trafikolycka? Bild nummer 2 > Bild 2.Rondellkörning i cirkulationsplats/vägkorsning. Rondellkörning med ett eller flera körfält Rondellkörning med ett körfält Rondellkörning med ett körfält som beskrivits ovan leder ofta till missförstånd på grund av att man förlitar sig på att det är en cirkulationsplats därför att de är en rondell i mitten av vägkorsningen. Vanligaste felet är att man lämnar företräde för att rondellen finns mitt i vägkorsningen. Detta förfaringsätt har pågått i över trettiofem år och olyckorna och tillbuden är och har varit många. Detta är ju inget större problem i sig om fordonsförare inne i cirkulationen lämnas företräde. Risken uppstår när föraren fortsätter sin färd utan att lämna företräde åt fordon från höger och eventuellt åt mötande på grund av bristande kunskap om gällande trafikregler eller förståelse för att andra förare kan göra misstag. Rondellkörning med flera körfält Olika tolkningar om vilka regler som gäller och missförstånd uppstår naturligtvis även vid rondellkörning i större vägkorsningar d.v.s. när cirkulationen har flera körfält. Där är problemet oftast relaterat till val av lämplig hastighet, placering i lämpligt körfält, teckengivning samt bristande bevakning av övrig trafik. Hur bör du gå till väga? Du bör tidigt söka av platsen, placera dig i lämpligt körfält för fortsatt färd och tydligt visa din avsikt att lämna företräde för trafik som är inne i cirkulationen samt kunna avgöra när det är lämpligt att fortsätta. Detta tillvägagångssätt bidrar till mindre stress och är mer miljövänligt. här finner du fler rekommendationer Vid vänstersväng Vid vänstersväng och vändning bör du ge vänstertecken före cirkulationen för att öka trafiksäkerheten. Om anvisningar finns Före vägkorsningen finns det ofta anvisningar som talar om vilket körfält som ska användas för din fortsatta färd ..................................................................................................................> vilken placering bör du välja? Vägverkets roll i sammanhanget Vägverket publicerade i fyra års tid en animerad bildsekvens av rondellkörning ”ut ur cirkulationen 2” som visade att det var tillåtet att köra in i cirkulationen utan att lämna företräde till fordon som befann sig i det innersta körfältet. Vägverkets förklaring Denna bildfrekvens av rondellkörning ändrade Vägverket efter påpekande i juli 2004. Väjningsplikten sätts ur spel Vanligt vid rondellkörning är att förare som ska köra in i cirkulationen inte bryr sig om att lämna företräde åt trafikanter som kör i det inre körfältet med motiveringen att dessa förare ändå kanske ska byta körfält - väjningsplikten sätts då ur spel. Vägverkets felaktiga publicering har naturligtvis bidragit till detta. Väjningsplikten vid infart gäller oavsett om trafikanten befinner sig i körfältet närmast rondellen eller inte ...............................................................................................................................> förare lämnar inte företräde Vanligt fel vid rondellkörning Ett annat vanligt fel vid rondellkörning är att farten är för hög i förhållandet till övrig trafik. Detta har tillsammans med oklara trafikregler bidragit till den ökade olycksrisken vid körning i cirkulationsplatser och har på senare tid också medfört ökade påkörningsrisker före densamma. I cirkulationen bör hastigheten inte var högre än att tid finns till observation för att följa andra trafikanters färd och uppmärksamma deras avsikter samt att du i god tid kan visa att du lämnar företräde åt gående och cyklister när du lämnar platsen. Sammanfattning av tips och råd vid rondellkörning.   rondellen mitt i korsningen är till för att "sprida" trafiken och säger ingenting om vem som ska lämna företräde   vägmärket, vägmärken och/eller kombination av dessa som bestämmer hur du ska köra - kontrollera därför vilken typ av vägkorsning det är   du bör tidigt, välja lämpligt körfält för fortsatt färd - om du avser att svänga vänster eller vända i korsningen bör du ge tecken till vänster för att visa vart du är på väg   om det är en cirkulationsplats - att du söker av trafiken i cirkulationen och anpassar din fart så att du i god tid visar att du lämnar företräde.   kom ihåg att du även är skyldig att lämna företräde åt trafikanter som befinner sig i det innersta körfältet   att du bedömer ett lämpligt säkerhetsavstånd till trafikanter i cirkulationen för att avgöra när det är säkert att fortsätta   om det inte är en cirkulationsplats - agerar hänsynsfullt - det kan vara så att högerregeln gäller eller att du själv ska lämna företräde åt fordon från höger och/eller mötande trafik när du svänger vänster   att du anpassar din fart så du har tid att bevaka och samspela med trafiken på sidan om dig, när du kör i cirkulationen, så att du vid eventuellt körfältbyte kan utföra detta på ett trafiksäkert sätt - ökar du farten får du svårare att agera trafiksäkert   att du i god tid, innan du lämnar platsen, kontrollerar och anpassar din fart för att visa att du lämnar företräde åt trafikanter från gång- och cykelbanan och för att förhindra att du blir påkörd bakifrån - ge gärna tecken till höger när du lämnar platsen   att du får använda sunt förnuft Vad kan du bidra med? Skicka ett e-postmeddelande till Svensk Trafiksäkerhet och berätta eller säg din mening på vårt forum om cirkulationsplatser/rondellkörning forumet för ditt inlägg © Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp