Välkommen! Svensk trafiksäkerhet - trafiknyheter och miljö 2004 2010-07-26 2004 Sammanställning av väsentliga trafiknyheter som berör vår trafikmiljö och det pågående trafiksäkerhetsarbetet. 2004 Aktuella förslag och åtgärder för att höja trafiksäkerheten och förbättra miljön. Fler trafiknyheter som berör trafikmiljön och det pågående trafiksäkerhetsarbetet: 2009 2008 2007 2006 2005 2003   Besök vår blogg! S R S B Swedish Road Safety Blog                         Trafiksäkerhet Trafiknytt 2004 December 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrats eller tagits bort. Trafiksäkerhet Trafiknytt 2004     Vi ARBETAR MED ATT KONTROLLERA DE INTERNA LÄNKARNA PÅ DENNA SIDA DÄRFÖR KAN DEN SE ANNORLUNDA UT. VI BER DIG ATT HA TÅLAMOD!   2004-12-29 Tidningen Svensk Polis Fjällräddarna i Sverige. Fjällräddarna får nya bärbara radiostationer vilket innebär kommunikation direkt till polishelikoptern. Den nya radioutrustningen till fjällräddarna innebär en säkrare kommunikation mellan fjällräddarna samt med polisen. Upp 2004-12-21 Barns trafiksäkerhet Barns trafiksäkerhet NTF:s kartläggning visar att barns rätt till en trygg trafikmiljö förbises när friskolor etableras. Hans Norbeck, vd vid NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) anser att Skolverket måste bli tydligare och bör efterlysa en konsekvensanalys om barns rätt till en säker trafikmiljö. Läs mer om barns trafiksäkerhet under lokalt trafiksäkerhetsarbete i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-12-17 Prövotid för unga förare Prövotid för unga förare. Vägverket avser att lägga förslag om skärpt prövotid för unga förare som begår trafikbrott eller vissa trafikförseelser. Förslaget presenterades vid en presskonferens om Ung-OLA-arbetet för att hindra den negativa olycksutvecklingen bland ungdomar. Läs  om flera diskussionsförslag under "Efter godkänt förarprov" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället. Upp 2004-12-16 Säker trafik och viltolyckor Säker trafik & viltolyckor. NTF Stockholms län, informerar i Säker trafik om en nära fördubbling av viltolyckorna inom länet. I NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) i Stockholms läns tidning Säker trafik kan läsa vad du ska göra om olyckan är framme. Här får du mer information: Trafiksäkerhet och eftersök i samverkan >> Upp 2004-12-16 Nytt vägmärke Nytt vägmärke. Nytt vägmärke för betalväg. Vägverket har lämnat in en begäran till regeringen för det nya vägmärket. Det nya märket kommer att börja användas vid försöksverksamheten av trängselavgifternas införande som påbörjas sommaren 2005. Läs mer om väg-, fordon och miljöförbättringar i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-12-14 Lag på cykelhjälm Lag på cykelhjälm. För att minska onödigt lidande träder en lag på cykelhjälm för barn under 15 år i kraft 1 januari 2005. Ökad användning av cykelhjälm är en effektiv åtgärd för att minska antalet döda och skadade i trafiken. Införandet av lagen kan vara ett första steg till en obligatorisk hjälmanvändning för alla. På följande länk får du värdefulla tips cykelhjälm och handskar >> Läs mer under avslutning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-12-10 Vägverkets yttrande SOU 2004:86 Var går gränsen? Remissyttrande alkohol. Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö anser det rimligt att vägtrafiken utses till en alkoholfri miljö Vägverket efterlyser krafttag från regeringens sida i det förebyggande arbetet inom alkoholområdet. Läs utredningen "Var går gränsen?" SOU 2004:86> >> Läs mer under alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-12-06>> Don´t Drink and Drive Rattfylla dödar. Rattfylla dödar är en del av kampanjen "Don´t Drink and Drive". Kraftsamling mot rattfylleriet inför Lucia. För att föra ut budskapet "Don´t Drink and Drive" har ungdomar som drabbats engagerats. På Skandiabiografen visas "Länge Leve Livet" för Stockholms läns gymnasister. Läs mer i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället "Sverige och alkohol- och narkotikapolitiken" >> Upp 2004-12-01 Ny teknik räddar liv Ny teknik räddar liv. Varje år omkommer och skadas människor inom EU i trafikolyckor. Ny teknik kan minska trafikolyckorna. Ny teknik visar på möjligheten att drastiskt kunna minska antalet trafikolyckor inom EU. Läs NyTeknik:s artikel hur man kan lura trafikdöden. Läs mer under pågående och/eller kommande trafiktekniska produkter och införanden i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp November 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-11-29 Alkohol - trafik - nollgräns Alkohol - trafik - nollgräns. Alkohol, trafik och en nollgräns. Vägverket kräver att en nollgräns införs för alkohol i trafiken. "Det är pedagogiskt riktigt att ha en nollgräns för promille i trafiken", säger Tom Bjerver, vd MHF. (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) Läs mer under alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Behövs det en nollgräns för alkohol >> Upp 2004-11-25 De värsta fartsyndarna De värsta fartsyndarna. NTF:s senaste hastighetsmätningar visar att nio av tio taxibilar kör för fort i Stor-Stockholmsområdet. NTF Stockholms läns, (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) senaste hastighetsmätningar visar att taxibolagen och förarna måste ta frågan på allvar. Hans Norbeck, vd i Stockolms län anser att taxiförbundet måste agera kraftfullt. Läs mer under inledning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>< Upp 2004-11-25 Utsatta vägtrafikanter - EU Utsatta vägtrafikanter. Dyster sifferstatistik för gående och cyklister inom EU i ny trafikrapport från EURO NCAP. "The killing has to stop, not tomorrow, not in 2010 but now" sa Professor Claes Tingvall vid presskonferensen som hölls i Bernabeu Stadium, Madrid idag. Claes Tingvall menar att bilfabrikanterna inte har tagit sitt fulla ansvar. Trafikrapporten är på engelska. Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-11-14 Nutek och nollvisionen Nutek och nollvisionen. Nutek har fått i uppdrag av regeringen att utarbeta en metod hur nollvisionen ska kunna främja svensk näringslivsutveckling. I uppdraget ska identifiering av utvecklingsområden som kan stärka svenskt näringslivs konkurrenskraft inom trafiksäkerhetsområdet på det internationella planet. Läs mer om Sveriges internationella trafiksäkerhetsarbete under "EU:s trafiksäkerhetsarbete" >> Upp 2004-11-14 Pisksnärtskador Pisksnärtskador. International Insurance Whiplash Prevention Group, (IIWPG) whiplashtester visar att Volvo och Saab är ledande. Samtliga Volvos bilmodeller fick betyget "Bäst i klassen". Försäkringsbolag stödjer internationell fordonssäkerhetsinformation läs pressmeddelandet om pisksnärtstester från Insurance Institute For Highway Safety. Läs mer under den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-11-11 Öka trycket Öka trycket. Kampanjen öka trycket, visar att våra bränsleutgifter kan minskas samtidigt som en bättre miljö kan skapas. Över 1 miljard kan svenska bilister tjäna om de kör med rätt lufttryck i däcken. Resultaten från "öka trycket" kampanjen (september - augusti) visar att 60 procent av bilisterna kör med för lågt lufttryck. Läs mer under miljö i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-11-04 Klimatförändringar - Impacts of Warming Arctic Klimatförändringar. Rapporten Impacts of a Warming Arctic varnar för stora och snabba klimatförändringar. Miljöminister Lena Sommestad inbjuder till presskonferens den 8 november med anledning av rapporten Impacts of a Warming Arctic. Läs mer under miljö i  Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> samt tidiga varningssignaler om klimatförändringar i Union of Concerned Scientists >> Upp 2004-11-04 NTF:s kampanjen RIS & ROS Kampanjen Ris & Ros. NTF i Stockholms Län har startat kampanjen Ris & Ros. Säg vad du tycker om yrkestrafiken och tala om det för företaget! Yrkestrafikföretagen måste ta sitt ansvar genom ett ökat trafiksäkerhetsarbete.  Kampanjen Ris & Ros syftar till att påverka företagen att ta trafiksäkerhet på större allvar. Läs mer under inledning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-11-03 Antisladdsystem Vägverket rekommenderar antisladdsystem ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL)för att minska personskadeolyckorna. Nya studier från USA bekräftar nyttan av antisladdsystem i fordon. Läs pressmeddelandet publicerad 23 september 2004 om ELECTRONIC STABILITY CONTROL, National Higway Traffic Safety Administration >> Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp Oktober 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-10-27 Hastighet och älgolyckor Hastighet och älgolyckor. Trafikanter visar dålig respekt för hastigheten trots signalsystem för att minska älgolyckorna. Regelefterlevnaden av hastigheten vid den signalreglerade viltövergången på E 4 i Piteå kommun är mycket bristfällig. 8-10 älgolyckor har inträffat under senare år. Läs mer under inledning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-25 Premiär EU- moppe Premiär för EU-moppe. FMCK Stockholms första kompletteringsutbildning för EU-moppe har genomförts. Vid premiären deltog Thomas Seaton, teori samt Anders Mattsson och Tomas Lagervall, körning. Läs om moped & förarutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-22 EU och alkolås EU och alkolås. För att öka trafiksäkerheten i Europa kommer Sverige på begäran från EU att berätta för Eu:s ministrar om nyttan med alkolås och annan ny teknik. Stadssekreterare Jonas Bjelfenstam kommer att representera Sverige och där beskriva nyttan med alkolås samt arbeta för att få med Eu i arbetet med att utveckla och införa ny teknik i våra fordon. Läs om EU:s trafiksäkerhetsarbete i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-10-21 Alkohol och droger Alkohol och droger. Alkohol och droger ligger kvar på hög nivå. Sju av åtta förare under 30 år omkommer i trafikolyckor. Kenneth Svensson analytiker vid Vägverket uppger att förare med alkohol eller droger i kroppen är inblandade i mer än var fjärde dödsolycka. Läs mer behövs det en nollgräns även för alkohol  i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-15 Poliskontroller Poliskontroller. >Poliskontroller under den nationella bältesveckan - 4909 färdades utan bilbälte av dessa var 383 ungdomar. Poliskontrollerna visade att efterlevnaden av att använda bilbältet var låg. Även ett stort antal rattfyllerister och drograttfyllerister ertappades vid poliskontrollerna. Läs om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-08 Höjd åldersgräns för EU-moped? 16 år för EU-moped. På grund av ökat antal trafikolyckor har EU beslutat att höja åldersgränsen till 16 år för att få köra EU-mopeder. Det beslut om förändringar för bl.a. 16 års gränsen för eu-moped som EU tog ställning till var ett beslut av Eu:s ministerråd. EU-parlamentet ska nu säga sitt. Läs och ge din synpunkt om en obligatorisk mopedutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-08 LGF- skylt för EU-mopeder LGF-skylt för EU-mopeder. Tre- och fyrhjuliga EU-mopeder ska förses med en LGF- skylt från den 1 november 2004. Krav på att för tre- och fyrhjuliga EU- mopeder förses med en LGF- skylt för att öka trafikanters möjlighet att i tid upptäcka EU-mopederna. Läs och ge din synpunkt om en obligatorisk mopedutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-07 Alkolås i lastbilar och bussar Alkolås i lastbilar och bussar 2010. Regeringen vill påskynda införandet av alkolås för lastbilar och bussar. Förslag ska lämnas innan krav införas hur acceptansen för användningen av alkolås samt andra tekniska system, som förhindrar rattfylleri, ska ökas. Läs om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-10-01 Satellitnavigationsprogrammet Galileo Galileoprojektet. EU:s Galileoprojekt som 2002 befann sig i utvecklingsstadiet har nu gått in i slutfasen. Det europeiska projektet "Galileo" för satellitnavigation går nu in i uppbyggnads- och driftsfaserna. Läs om EU:s Galileo-program i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Läs om mer EU:s trafiksäkerhetsarbete i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp September 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-09-30 Miljöanpassad körning Miljöanpassad körning. Körkortsutbildningen förändras. Kännedom om hur alkohol, droger och trötthet inverkar på förarens förmåga att framföra fordonet får en framträdande roll. Miljöanpassad körning kommer att bli ett annat viktigt inslag i utbildningen. Under våren 2006 kommer Vägverkets nya kursplan för behörighet B. Större vikt kommer att ges åt trafiksäkerhet och hur individers personlighet kan påverka beteendet. Läs mer under prov och utbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-09-29 Nollvisionen & cykelhjälm Nollvisionen & cykelhjälm. Befintlig forskning om behov av cykelhjälm visar att det inte räcker med enbart information om vi ska närma oss nollvisionen. Forskaren Sixten Nolén på VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) visar att de länder som infört en obligatorisk cykelhjälmslag tillsammans med ett aktivt informationsarbete har den högsta hjälmanvändningen. Läs mer under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> På följande länk får du värdefulla tips: Cykelhjälm och handskar >> Upp 2004-09-28 Trafiknykterhetsdagen 2004 Trafiknykterhetsdagen. Trafiknykterhetsdagen den 30 september - en årlig manifestation mot rattfylleri med fokus på de drabbade. Den årliga Trafiknykterhetsdagen genomförs på många platser i landet. Syftet med manifestationen mot rattfylleri är att framförallt förstå hur rattfylleriet påverkar de drabbade. Läs mer och säg din åsikt under  "Behövs det en nollgräns även för alkohol?" >> Upp 2004-09-25 Unik ljusmätning Unik ljusmätning. Vi Bilägare kan ge dig ett objektivt och oberoende svar på hur bra halvljus du har på din bil med en unik ljusmätningsmetod. >Vi Bilägare har tillsammans med bl.a. teknikutvecklingsföretaget Optab och professor Kåre Rumar vid Uppsala Universitet tagit fram en unik ljusmätningsmetod. Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-09-15 Viltolyckor Viltolyckor. Viltolyckor en kampanj för att inse kollisionsrisken och därigenom förebygga viltolyckor samt förstå hastighetens betydelse för konsekvenserna vid en eventuell viltolycka. Viltolycksorganisationen SES, Trafiksäkerhet och Eftersök i Samverkan kommer under tiden 20 - 26 september att genomföra en informationskampanj om riskerna i samband med vilt på våra vägar i syfte att minska antalet viltolyckor. Läs mer under "Haveriundersökningar" i  Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp Augusti 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-08-31 Förbjud sporthojar Förbjud sporthojar. Trafikpolisen i Norr vill förbjuda sporthojar på allmän väg. Vanlig utbildning fungerar inte. Trafikpolisen i Norr vill förbjuda extrema sporthojar på allmän väg skriver Uppsala Nya Tidning. Bengt Svensson, Trafikpolisen vill att Sverige ska agera inom EU. Läs mer under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-08-27 Öka Trycket - kampanj Öka trycket - kampanj. Öka Trycket - kampanj. Rätt lufttryck i däcken minskar bränsleförbrukningen och bidrar till en bättre miljö. Kampanjen Öka Trycket syftar till att genom kontroller av rätt luftryck i däcken spara pengar och bidra till en bättre miljö. Läs mer under "Miljö" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp 2004-08-19          Variabla hastigheter Variabla hastigheter. Vägverket gör försök med variabla hastighetsgränser som anpassas efter rådande förhållanden. Försök med variabla hastighetsgränser med variationer från 30 upp till högsta hastighet 120 hm/h. Läs mer under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-08-16      Körkort och trafiksäkerhet Körkort och trafiksäkerhet . Trafiksäkerhet handlar om attityder. Läs Sifoundersökningen om svenskars syn på  körkort och trafiksäkerhet i Vi har allt att vinna! Lars Gustavsson, STR (Sveriges Trafikskolors Riksförbund) menar att vi kan närma oss Nollvisionen om alla får rätt förarutbildning från början. Dessutom föreslås sju steg för ökad trafiksäkerhet. Läs om allmän trafikantutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-08-16      Mopeder trimmas Mopeder trimmas. Ny undersökning av NTF visar att mopedhandlare  medverkar till trimning av mopeder trots löften. NTF:s (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens Främjande) kräver lagstiftning. Undersökning visar att en av fyra mopedhandlare medverkar till trimning av mopeder. Detta trots löften från McRF (Moped- och Motorcykelbranschens Riksförbund. Läs om moped och förarutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-08-13       Fakta om nollvisionen Fakta om nollvisionen . Nollvisionens mål är långt borta. Dödstalen stiger därför bör en snabbutredning tillsättas. Vägverket har inte löst sin uppgift. MHF (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) kräver en snabbutredning om orsakerna till de senaste åren ökade dödfall och skadade i trafiken. Behövs det utbildning om vi ska nå nollvisionens mål? >>  Upp  2004-08-13       Dagens förarutbildning har brister Brister i förarutbildningen . Dagens förarutbildning har brister. Information om säkerhetsutrustning ger positiva effekter. En rapport från VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) visar att dagens förarutbildning har brister. Rapporten visar att information om säkerhetsutrustning höjer kunskapsnivån. Läs mer om "Prov och utbildning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-08-11        Författaren Jean Bolinder - farligt att köra lagligt Farligt att köra lagligt. Läs Författaren Jean Bolinder inlägg i Tidningen Svensk Polis om faran att köra lagligt. Författarens inlägg i Tidningen Svensk Polis beskriver hur farligt det kan bli att följa gällande hastighetsbestämmelser. Läs mer under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-08-05        Trafiksäkerhet och miljö Trafiksäkerhet och miljö. Trafiksäkerhet och miljö är temat vid årets Noliamässa i Piteå, 7 - 15 augusti. Vägverket Region Norr, polisen och NTF informerar. Vid årets Noliamässa ges möjlighet att lära sig sparsam körning s.k. EcoDriving. Läs mer om EcoDriving i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  Juli 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-07-15        Omkomna i trafiken första halvåret 2004 Omkomna i trafiken. Första halvåret omkom nästa lika många moped- och motorcyklister som under hela 2003. Fler mopedister och motorcyklister dödas i trafikolyckor. Under första halvåret 2004 ser man en klar ökning. Däremot omkommer färre fotgängare och barn. Läs sammanfattningen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-07-14         Norrköpings Tidningar - indragna körkort Allt fler förlorar körkortet. Hastighetsöverträdelser den vanligaste orsaken till indragna körkort. På andra plats kommer rattfylleriförseelser. En ökning med 25 procent av indragna körkort i Östergötland, vilket är jämförbart med storstadsregionerna. I hela landet är ökningen 10 procent. Läs mer om under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-07-13         SweRoad - trafiksäkerhet SweRoad - trafiksäkerhet. SweRoad förbättrar trafiksäkerheten i Bosnien. Projektet finansieras av  Världsbanken. SweRoad, Vägverkets dotterbolag för internationell konsultverksamhet har som mål att förbättra medborgarnas syn på trafiksäkerhet i Bosnien-Hercegovina. Läs mer om trafiksäkerhet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-07-12       NewsDirect - trafiksäkerhet Föraren och trafiksäkerhet Yrkesföraren på tunga fordon är viktig aktör för trafiksäkerheten anser Scanias utvecklingschef Hasse Johansson. Förutom yrkesföraren roll i sammanhanget kan krocksäkerheten mellan tunga och lätta fordon i trafiken förbättras och därmed spara liv. Läs mer om trafiksäkerhet och den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-07-08          Barometern - fri fart? Fri fart? Ingen hastighetsövervakning i Oskarshamn. Polisen går på semester och är tillbaka den 19 juli, skriver Barometern. Polisen har för små resurser för att övervaka att hastighetsgränserna följs. Detta är klart olyckligt. Läs mer om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-07-05          Cyklister och alkohol Cyklister och alkohol. Nollvisionens mål blir svårt att nå anser MHF ( Motorförarnas Helnykterhetsförbund). Var annan cyklist som skallskadas är alkoholpåverkad. Cyklister skallskadas i alkoholrelaterade olyckor. Var annan cyklist skadas svårt i åldern 30 till 40 år. Högre siffror för män. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Upp  2004-07-01          Motorcykelolyckorna ökar Motorcykelolyckor ökar. Allt fler motorcykelolyckor. Vägverket Region Norr satsar att bli världsbäst i trafiksäkerhetsarbetet. En ökning av motorcykelolyckor oroar. En uppåtgående trend kan skönjas. Att minska dödsolyckorna har hög prioritet. Läs mer om olycksutvecklingen i Sverige i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  Juni 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-06-30         Vägtrafikens utsläpp ökar Vägtrafikens utsläpp ökar. Vägtrafikens utsläpp ökar med cirka 1 procent per år. Trafikens utsläpp av koldioxid är oroande. Trots att vägtrafikens utsläpp ökar anser Vägverket att klimatmålen för vägtrafiken går att nå. Utbildning i sparsam körning (Eco-driving) och bränslesnåla bilar är några sätt om vi ska lyckas att minska utsläppen. Läs mer om "Miljö- och kvalitetssäkring" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-06-28        Mopedregistrering Mopeder registreras. Innebär en registrering av samtliga mopeder en minskning av antalet mopedolyckor? Vägverket och Rikspolisstyrelsen föreslår att registreringsplikt ska gälla samtliga mopeder förutom veteranmopeder. Ikraft den 31 oktober 2006.  Behövs det en förarutbildning för att köra moped? >>   Upp  2004-06-24         Euro NCAP:s test juni 2004 Euro NCAP:s senaste test. Fler bilar får fem stjärnor i Euro NCAP:s senaste test. Bra miljöval ger även hög säkerhet. Vägverket har finansierat den första hybridbilen som testats av Euro NCAP. (European New Car Assessment Programme) Läs om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-06-18         VINNOVA och nackskadeforskningen Nackskadeforskningen. Sverige är världsledande inom nackskadeforskningen vilken också ger en samhällsekonomisk vinst. VINNOVA (Verket för innovationssystem) beräknar att nackskadeforskningen ger en vinst på 5,5 miljarder. Läs mer om "Den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen" i  Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-06-18          Äldre och oskyddade trafikanter Lyckat äldreprojekt. Projektet, Äldre och oskyddade trafikanter har kartlagt farliga trafikmiljöer och ökat riskmedvetandet. I NTF:s (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) nya nummer av Säker trafik i Stockholms Län, rapporteras att av de farliga trafikmiljöer som rapporterades 2001-2002 har 45 procent åtgärdats eller påbörjats. Läs om lokalt trafiksäkerhetsarbete i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-06-16          ATK - automatisk hastighetsövervakning Hastighetsövervakning. Kraftig utbyggnad av ATK, automatisk hastighetsövervakning för att nå framgång i Nollvisionen. Vägverket och Polisen samarbetar för att nå framgång i Nollvisionen. Kraftig utbyggnad av automatisk hastighetsövervakning (ATK) startar våren 2005. Läs om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-06-09          Trafiksäkerhetspropositionen - NTF:s kommentarer Cykelhjälmskrav för alla. NTF kommenterar trafiksäkerhetspropositionen och menar att krav på cykelhjälm ska gälla alla. Monica Öhman, vd NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) anser förutom att krav på cykelhjälm för alla att det är nödvändigt att förankra arbetet inom nationell samling. Läs om svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>   Upp  2004-06-04           Whiplashskydd nya tester Whiplashskydd nya tester. Folksam och Vägverket redovisar stora skillnader i bilstolars skyddsförmåga mot pisknärtskador. Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Vägverket hoppas att forskning och provning i pisksnärtsskador kommer att vara en del i det Europeiska krocksäkerhetsprogrammet (Euro NCAP, The European New Car Assessement Programme.) Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  Maj 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-05-28          Proposition 2003/04:160, en säker vägtrafik En säker vägtrafik. Propositionen: Fortsatt arbete för en säker vägtrafik, 2003/04:160, i kraft 1 juli 2005. Propositionen för en säker trafik innehåller bl.a. krav på trafikanters skyldighet till regel- efterlevnad och förändringar vid privat utbildning. Läs mer  om svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>   Upp  2004-05-26          Aftonbladet - döda vinkeln Döda vinkeln - test. Aftonbladet har testat och avslöjar hur Volvos nya säkerhetssystem, Blis "döda vinkeln" fungerar. Robert Collin, Aftonbladet har testat övervakningssystemet Blis  (Blind spot information system) som Volvo presenterade vid bilsalongen i Detroit (5 jan.) Läs mer om pågående och/eller kommande trafiksäkerhetstekniska produkter och införanden i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-05-25          Näringsdepartementet - krav på alkolås utreds Krav på alkolås utreds. Krav på alkolås i alla nya bilar efter 2012 föreslås i regeringens trafiksäkerhetsproposition. Krav på alkolås är ett av förslagen där man också slår fast att den långsiktiga inriktningen i trafiksäkerhetsarbetet enligt beslutet om nollvisionen ligger fast. Läs mer om pågående och/eller kommande trafiksäkerhetstekniska produkter och införanden i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-05-19          NTF - Don't drink and drive Don't drink and drive. Don't drink and drive-veckan en årlig manifestation i samband med skolavslutningarna. Don’t drink and drive-veckan är en del av den kampanj mot rattfylleriet som Vägverket, tillsammans med Rikspolisstyrelsen, NTF, MHF, Alkolholkommittén samt MADD (Mothers against drunk driving) står bakom. Läs mer om om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-05-16          DN - olyckor med EU-moppe Olyckor med EU-moppe. Olyckor med EU-moppe ökar. 15-åriga pojkar är överrepresenterade i olycksstatistiken. DN (Dagens Nyheter) skriver att mopedolyckorna har mer än fördubblas sedan EU-mopeden kom. Läs mer om moped och förarutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-05-14          MHF -vårdslöshet vid rattfylla Vårdslöshet vid rattfylla. En rattfull person får högre ersättning vid en trafikolycka än en berusad som har ramlat på gatan. För svårt att bevisa vårdslöshet vid trafikolycka skriver MHF (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) och anser liksom Länsförsäkringar att det är vårdslöst att köra bil när man druckit alkohol. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-05-10         Aftonbladet - hjälmtvång för barn Hjälmtvång för barn. Obligatoriskt för barn under 15 år att använda cykelhjälm när de cyklar och blir skjutsade på cykel. Vid trafikutskottets internationella konferens informerade infrastrukturminister Ulrika Messing att regeringen kommer att föreslå hjälmtvång för barn under 15 år. Läs mer under "Sammanfattning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-05-07        DN. - trafikolyckor DN - trafikolyckor. Lars Englund forskare hävdar att Vägverket manipulerar olycks- statistiken och därmed har förbrukat sin trovärdighet. Trafiksäkerhetsforskaren Lars Englund skriver på DN (Dagens Nyheter) Debatt att dödsolyckorna har ökat sedan nollvisionen beslutades.  Läs mer om olycksutvecklingen i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  April 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-04-28          Väjningsplikt - gående Väjningsplikt - gående. VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) rapport om dödade och skadade på övergångsställen före och efter regeln om väjningsplikt. Undersökningen visar att antalet skadade vid obevakat övergångställe har ökat sedan regeln om väjningsplikt mot gående på obevakade övergångställen infördes maj 1 2000. Läs mer under "Inledning"  i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-04-28           Världsunik körsimulator - Driving simulator III Världsunik körsimulator. VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) har invigt sin nya körsimulator, Driving Simulator III, en resurs för väg- och transportforskningen. Driving simulator III har ett avancerat rörelsesystem som medger snabba accelerationer och ett skakbord som gör körupplevelsen än mer verklighetstrogen. Läs mer om svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>   Upp  2004-04-25          GuldTriangeln till Vara GuldTriangeln till Vara. Vara kommun har tilldelats GuldTriangeln för sitt engagerade trafiksäkerhetsarbete. GuldTriangeln som delas ut för tionde gången är ett samarbete mellan NTF, Vägverket, Svenska Kommunförbundet och Rikspolisstyrelsen. Motiveringen är bl.a. att "Vara kommun visar hur även en liten kommun kan arbeta systematiskt och långsiktigt utifrån en klar målbild". Läs mer om trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>  Upp  2004-04-22         SVT - kartläggning av rattfylleristdomar SVT - rattfylleristdomar. Diskriminering - rattfulla med utländsk bakgrund döms till hårdare straff i Stockholm och Malmö. I en granskning av 700 rattfylleristdomar i Stockholm och Malmö döms de personer med utländsk bakgrund oftare till fängelse. Detta trots att svenskarna i genomsnitt hade högre promillehalt. Kartläggningen visar också att straffet påverkas av inkomst och utbildningsnivå.  Behövs det en nollgräns även för alkohol? >>  Upp  2004-04-21         NTF - ny bältesmätning NTF - ny bältesmätning. Kvinnorna är cirka 10 procent bättre på att använda bilbältet än män. 10-15 liv per år kan sparas. Gunnar Carlsson på NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) anser att ett intensifierat informationsarbete och bältesmätning är ett måste så länge bilindustrin inte tar sitt fulla ansvar. Effektiva bältespåminnare måste vara standard i nya bilar. Dessutom måste allmänheten inse att bältet är en viktig säkerhetsfaktor även vid korta transporter. Läs om pågående och/eller kommande trafiksäkerhetstekniska produkter och införanden >>   Upp  2004-04-14          Esso Gunnarssons minne - SörentorpsloppeTT SörentorpsloppeTT. Den 15 maj körs SörentorpsloppeTT till Esso Gunnarssons minne. För sjätte gången körs Sörentorpsloppet på Polishögskolan i Sörentorp. Arrangörer är föreningen Mc-polisveteranerna, Motorcykelhistoriska Klubbens Racing- och Funktionärssektioner i samverkan med Polistekniska museet, Polishögskolan samt Club Mc-veteranerna. Läs om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-04-14          Polisen - Digitala färdskrivare Digitala färdskrivare. Digitala färdskrivare för tunga lastbilar och bussar från och med den 5 augusti 2004. Ivar Laks, bilinspektör på Rikspolisstyrelsen menar att med de digitala färdskrivarna som ska utrustas i tunga lastbilar och bussar som tas i bruk senare i år blir det svårare att fuska med reglerna om raster och körtid. De digitala färdskrivarna bidrar till att höja trafiksäkerheten på våra vägar och kommer sannolikt att minska de trötthetsrelaterade olyckorna där tunga lastbilar och bussar är inblandade. Läs mer om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>                                               Upp 2004-04-07          World Health Organization - Summary Report WHO:s världshälsodag. Sjuk- och hälsosektorn är en viktig aktör och bör ta upp kampen mot trafikskadorna hävdar WHO i sin rapport, skriver NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) i dag. NTF:s manifestation på Medborgarplatsen i Stockholm var en av de många manifestationer som hölls idag över hela landet. I Stockholm överlämnades WHO:s rapport med temat "Road Safety" av WHO- direktören dr Gudjon Magnusson till infrastrukturministern Ulrika Messing. The summary of the "World report on road traffic injury presentation" can be read following the link above. Läs mer om trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>  Upp  2004-04-06          Vägtrafikinspektionen - trafikdöden Trafikdöden. Vägtrafikinspektionen menar att mer kortsiktiga lösningar kan minska trafikdöden mycket fortare. Trafikdöden i Sverige är liksom i övriga världen ett hälsoproblem och en av de största dödsorsakerna. Snabbare insatser efterlyses av Inspektionen för att uppnå nollvisionsmålet. Läs mer om svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>  Upp  2004-04-05        VTI- Väg- och transportforskningsinstitutet - min trötta resa Min trötta resa. VTI Rapport 468 visar att vi har svårt att hantera trötthet och därmed hantera den uppkomna situationen. I VTI rapporten utgiven av Anna Anund, Göran Kecklund, Björn Peters bör man för att minska antalet trötthetsrelaterade trafikolyckor ge riktad information speciellt till unga förare och till yrkesförare. Medvetenheten om risken att köra när man är trött bör också vara ett inslag i körkortsutbildningen. Läs om allmän trafikantutbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  2004-04-01       Motorförarnas Helnykterhetsförbund - Rattfylleri - terrorism Rattfylleri - terrorism. MHF tar internationellt initiativ mot rattfylleriet och kräver bl.a. 0,2 promillegräns i hela Europa. MHF (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) har tröttnat på regeringens passivitet mot rattfylleriet och kallar rattfylleristerna för vägens terrorister. Beräkningar visar att rattfylleristerna är skyldiga till att fler än 10 000 människor dödas i Europa. Förutom en promillegräns på 0,2 bör ett forskningsinstitut om alkohol och trafik upprättas. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  Mars 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-03-31          Vägverket - säkrare bussresor Säkrare bussresor. Sänkt hastighet och bättre information om bältesanvändning ska öka säkerheten vid bussresor. Vägverket föreslår en begränsad hastighet av 70km/tim för bussar med stående passagerare samt att bussar inte får ha fler resenärer än vad bussen är avsedd för. Förutom information genom video eller skyltning i bussen ska bussföraren ge muntlig information till passagerarna om kravet på att använda bältet. Läs om pågående och/eller kommande trafiksäkerhetstekniska produkter och införanden >> Upp  2004-03-26        Pressmeddelande Vägverket - Nollvisionen exporteras Nollvisionen exporteras. Internationellt genombrott för nollvisionen. Claes Tingvall presenterar Sveriges trafiksäkerhetsarbete. Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall kommer att redovisa Sveriges trafiksäkerhetsarbete på WHO:s (World Health Organization) Världshälsodag i Paris den 7 april samt vid FN:s (Förenta Nationerna) Generalsförsamlings trafiksäkerhetsseminarium i New York den 14 april. Läs mer om trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>  Upp  2004-03-26         VTI. Väg- och transportforskningsinstitutet - äldre förare Trafikmiljö - äldre förare. Forskaren Per Henriksson på VTI (Väg- och transport-forskningsinstitutet) menar att man bör planera trafikmiljön så den passar alla trafikantgrupper. I VTI-rapporten 493 av Gabriel Helmers, Per Henriksson och Liisa Hakamies-Blomqvist kommer en förbättring av trafikmiljön till förmån för de äldre i trafiken att öka trafiksäkerheten. Det är främst tre områden som bör belysas: Syn och belysning. Vägmärken, vägmarkeringar och trafiksignaler. Utformning av vägrummet och vägens design. Läs om väg-, fordon och miljöförbättringar i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-03-24       Världshälsodagen - Road Safety is no accident Road Safety. "Road Safety is no accident". Trafiksäkerhet är temat på WHO:s (World Health Organization) Världshälsodag den 7 april. NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) kommer att genomföra aktiviteter runt om i Sverige på världshälsodagen. WHO:s beräknar antalet omkomna i trafikrelaterade olyckor till 1,2 miljoner/år vilket därmed är den fjärde vanligaste dödsorsaken i världen. Läs mer om trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>   Upp  2004-03-22        Pressmeddelande - Näringsdepartementet - alkolås Sverige - alkolås  - EU. Vid trafiksäkerhetsseminariet i Bryssel, 22 mars, uppmanades EU att påskynda införandet av alkolås. Vid det belgiskt-svenska trafiksäkerhetsseminariet i Bryssel uppmanade Statssekreterare Jonas Bjelfvenstam EU kommissionen och medlemsländerna att påskynda införandet av alkolås. Därigenom skulle en snabbare minskning av de alkoholrelaterade trafikolyckorna uppnås. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige >> Behövs det en nollgräns för alkohol? >>    Upp  2004-03-19        VTI. Väg- och transportforskningsinstitutet - rörelsehindrade Förare med rörelsehinder. Björn Peters på VTI (Väg- och transportforskningsinstitutet) ger förslag till förbättrade rutiner för att hjälpa körkortssökande med funktionshinder. Forskaren Björn Peters på VTI påvisar att förare med funktionshinder inte är inblandade i fler trafikolyckor än andra förare. Dock blir funktionshindrade förare tröttare och får anstränga sig mer på grund av att de hjälpmedel som finns installerade i fordonet inte är optimala. Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-03-15        Polisen - bältesövervakning Polisen. Polisen intensifierar bältesanvändningen särskilt hos yrkesförare i syfte att spara liv. Särskild uppmärksamhet kommer att riktas mot yrkesförare då bältesanvändningen bland dessa är betydligt sämre jämfört med privatbilister. Kampanjer som belyser vikten av att använda bilbälte kommer att bedrivas av både Vägverket och NTF. (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) Läs om polisens del i trafiksäkerhetsarbetet i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>    Upp  2004-03-11        Sveriges Riksdag - obligatorisk alkoholutbildning? Sveriges Riksdag. Kommer en obligatorisk utbildning om alkohol och droger att införas för alla som tar körkort? Läs Riksdagens protokoll, "Alkohol i trafiken" Infrastrukturministern Ulrica Messing anser   att en obligatorisk alkoholutbildning bör införas för alla som ska ta ett körkort. Detta är en av de åtgärder för att minska antalet dödade och skadade i trafiken som regeringen lägger fram i sin trafiksäkerhetsproposition senare i vår. Läs om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Behövs det en nollgräns för alkohol?  Upp  2004-03-09        Upsala Nya Tidning - höjda körkortskrav Upsala Nya Tidning. "Höjda körkortskrav ska rädda liv." Uppsala Nya Tidning (UNT) har låtit körkortsinnehavare prova sin kunskapsnivå. UNT har intervjuat Rickard Granlund vid Vägverket, som anser att många "privatister" saknar tillräckliga kunskaper inför såväl det teoretiska provet som det praktiska förarprovet. Han anser vidare att utbildning i ämnet trafik måste återinföras i skolorna och att ämnet bör diskuteras redan i förskolan. Läs om privat körkortsutbildning i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-03-04        Vägtrafikinspektionens synpunkter på trafiksäkerhetsarbetet Vägtrafikinspektionen. Vägtrafikinspektionen anser att Vägverket ger en förskönande bild av trafiksäkerhetsutvecklingen. Vägtrafikinspektionen är kritisk till Vägverkets inriktning av trafiksäkerhetsarbetet och menar att det finns risk att Sverige förlorar sin position som ledande nation inom trafiksäkerhet. Dessutom anser inspektionen att finansieringsförslag saknas fullt ut till Vägverkets förslag om förbättrande åtgärder. Läs mer om trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället, inventering och analys av möjliga åtgärder >>  Upp  2004-03-04       STR. Sveriges Trafikskolors Riksförbund - Nationell samling Nationell samling - STR. Sveriges Trafikskolors Riksförbund, presenterar sju åtgärder för att öka trafiksäkerheten samt föreslår att ett förarutbildningsråd inrättas. De sju åtgärderna syftar till att minska antalet trafikolyckor bland unga förare. Det förarutbildningsråd som föreslås ska vara "ett forum där politiker, myndigheter, forskare och trafiklärare kan diskutera och ta gemensamt ansvar i förarutbildningsfrågor". Läs mer under prov och utbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället  >>    Upp  2004-03-03       STR - Förarutbildning och trafikolyckor Förarutbildning och trafikolyckor. STR (Sveriges Trafikskolors Riksförbund), presenterar fakta om könsskillnader i förarutbildningen. Två år efter körkortet är män överrepresenterade i olycksstatistiken med 76,9 procent trots att de vid körprovet godkänns i större omfattning än kvinnor. Detta gäller även vid rattfylleri. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället  >> Behövs det en nollgräns för alkohol? >>    Upp  2004-03-03        Vägverket - Trafiksäkerhet - Moped Trafiksäkerhet - Moped. Vägverket har identifierat ett antal viktiga åtgärder för att öka säkerheten vid mopedkörning. Vägverket försöker tillsammans med Polisen och olika branschorganisationer finna lösningar som minskar antal omkomna och skadade vid mopedkörning. Vägverket avser att kartlägga nuvarande "mopedutbildning" samt vidta åtgärder till en förbättring. Läs även övriga aktörers avsiktsförklaringar för en säkrare mopedtrafik. Läs mer om moped och förarutbildning i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  Februari 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-02-16        Försäkringsförbundet - Mopedutbildning Försäkringsförbundet anser i sitt pressmeddelande att mopedutbildningen måste kvalitetssäkras för att minska antalet omkomna och skadade i trafiken. 16 personer omkom och 2746 skadades i mopedolyckor under år 2002. Sammanställningen av mopedolyckorna, som Försäkringsförbundet presenterat, visar en ökning av antalet   omkomna och skadade med 45 procent respektive 134 procent under 5 års-perioden 1998  - 2002. Läs mer om moped och förarutbildning i Sverige i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-02-12        Vi bilägare - NCAP:s krocktester NCAP:s krocktester. Ger NCAP:s krocktester falsk säkerhet? Läs Vi Bilägares krönika om NCAP:s brister i betygssystemet. Vi Bilägare menar att storlek och vikt borde ha inverkan på det betyg som ges vid NCAP:s krocktester. Det kan inte vara riktigt att bilarna oavsett tyngd ges samma betyg när viktskillnaden kan vara över ett ton. Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-02-09        NTF - Certifiering säkrare resor för barn NTF:s certifiering. VTI. Väg- och transportforskningsinstitutet, har på uppdrag av Vägverkets Skyltfond låtit utvärdera NTF:s certifiering av barn- och bilfackhandeln för säkrare resor för barn. Certifieringen innebär bl.a. att trafiksäkerhetsrelaterade produkter som säljs i butik ska uppfylla ECE- reglementets (Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe on the safety characteristics of vehicles including behavior in a crash) och NTF:s rekommendationer för t ex cykelhjälmar, cykelbarnsitsar och reflexer. Läs om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-02-02       Väg- och transportforskningsinstitutet - Invandrare och trafik Invandrare och trafik. VTI. Väg- och transportforskningsinstitutet, har fått i uppdrag att ta reda på invandrares trafiksituation och hur den kan förbättras. Vägverket satsar 3,6 miljoner under en period av tre år på projektet, "Invandrare i det svenska vägtransportsystemet". Projektet är uppdelat i tre delar. Den första handlar om resvanor, den andra om trafiksäkerhet och den tredje om körkortsinnehav och körkortsutbildning. Projektledare är Nils Petter Gregersen. Läs mer om prov och utbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>  Upp  Januari 2004 Vissa externa länkar kan ha ändrat eller tagits bort. 2004-01-27   Vägtrafikinspektionens rapport om trafiksäkerhetens utveckling Vägtrafikinspektionen. Långt kvar till trafiksäkerhetsmålet. Vägverket får kritik - små effekter av genomförda trafiksäkerhetsåtgärder. De åtgärder som hitintills har vidtagits för att förbättra trafiksäkerheten är otillräckliga anser Vägtrafikinspektionen i sin rapport: "Trafiksäkerhetens utveckling efter beslutet om Nollvisionen 1997 med fokus på 11-punktsprogrammet". Läs mer under "Sammanfattning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  2004-01-09       Sifoundersökning - Körkort och trafiksäkerhet Körkort och trafiksäkerhet. Över 70 procent av svenska folket vill ha en likvärdig förarutbildning med obligatoriska utbildningsinslag oavsett om de är trafikskoleutbildade eller privatister. STR:s (Sveriges Trafikskolors Riksförbund) begärda Sifoundersökning Körkort och trafiksäkerhet visar för andra året i rad att en av motiveringarna till en likvärdig utbildning är att man annars missar viktig baskunskap. Läs mer om privat utbildning i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>    Upp  2004-01-07         Vägverket - Trafiksäkerheten i Sverige Trafiksäkerheten i Sverige. Läs mer om Vägverkets förslag till nödvändiga förbättringar och konkreta förslag till lämpliga åtgärder. I Vägverkets rapport om lämpliga åtgärder för att nå nollvisionen poängteras att förbättringar av den fasta miljön måste fortsätta och utvecklas. En satsning på en utbyggnad av den automatiska hastighetsövervakningen (ATK) och en förhöjd övervakning av nykterheten är några åtgärder som beskrivs. På kort sikt krävs en positiv attitydförändring hos oss trafikanter för att förbättra efterlevnaden av gällande trafikregler, rattonykterhet samt till bältesanvändningen. Läs mer under "Inledning" i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>    Upp  2004-01-05        Volvo - Döda vinkeln Döda vinkeln. Volvo presenterade vid bilsalongen i Detroit (5 jan.) avancerade varningssystem för att öka trafiksäkerheten. Med hjälp av kamerateknik har Volvo skapat ett övervakningssystem Blis (Blind spot information system). Systemet varnar när ett annat fordon befinner sig i den s.k. "Döda vinkeln" samt när föraren själv kör om ett annat fordon. Förutom Blis presenterades en anpassningsbar farthållare som kontinuerligt mäter avståndet till framförvarande. Ett annat system som introducerades hjälper föraren att bromsa vid för kort avstånd till framförvarande och det kan dessutom automatiskt aktiveras. Läs mer om den trafiksäkerhetstekniska utvecklingen i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >>   Upp  Aktuellt         Vägverket - andra droger än alkohol Droger. 1999 infördes en nollgräns för användning av narkotikastimulerande medel i trafiken. 1999 infördes en nollgräns för användning av narkotikastimulerande medel i samband med framförandet av motordrivna fordon i trafik. Detta gäller inte vid användning av narkotikaklassade läkemedel av medicinska skäl på läkares ordination. Läs mer om alkohol- och narkotikapolitiken i Svensk trafiksäkerhet och det trafiksäkra samhället >> Behövs det en nollgräns för alkohol? >>           Ge ditt bidrag för att minska trafikdöden Ge ett bidrag                           © Svensk Trafiksäkerhet       Får publiceras med angivande av källa.      Denna sida använder Cookies. Läs mer      Upp