Välkommen! Svensk trafiksäkerhet - forum - trafikolyckor 2011-10-26 Att råka ut för en allvarlig trafikolycka innebär ofta att någon brustit i sin uppmärksamhet och kan om man överlever betyda ett livslångt lidande. Vi måste ställa krav och aktivt arbeta för att alla förare får en teoretisk och praktisk förarutbildning som gör det möjligt för dem att klara av de risksituationer som kan uppstå i den alltmer komplicerade trafiken. Jag tror att du håller med om det inte kan accepteras att någon människa ska behöva dö eller bli skadad i trafiken på grund av bristande hänsyn, eller vilja från andra trafikanter att följa trafikens spelregler. Forum direkt >> Forum trafikolyckor Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! >> Forum trafikolyckor   Säg din mening! De flesta trafikolyckorna beror på att föraren överskattar sin egen förmåga och/eller saknar förståelse för att andra förare kan göra felbedömningar.   Vad tror du är orsaken till det ökade antalet trafikolyckor?   Vilka konkreta åtgärder anser du behövs för att minska trafikolyckorna?   Kan du själv genom ditt körsätt bidra till att förhindra en trafikolycka? Och i så fall hur? Trafikolycka - huvudled Om du är intresserad av trafiksäkerhet gå då till Svensk Trafiksäkerhet och läs: dokumentet om svensk trafiksäkerhet >> Förståelse Är en fördjupning av de teoretiska kunskaperna nödvändig för att få ner dödsolyckorna? ..........> förståelse för svarets innebörd >> Hur påverkas vi? Hur påverkas du av en trafikolycka? ...............................................................................> blir du påverkad? >> Vilket ansvar har du? Du har ett tungt ansvar som trafikant ............................................................................> vad är ditt ansvar? >> Är du riskmedveten? Många trafikanter som färdas på våra vägar har en mycket låg riskmedvetenhet. Vid en tv-producerad serie på 70-talet om trafik och regler svarade endast cirka 30 procent rätt på hur några viktiga trafikregler skulle tillämpas. Det kan konstateras att det inte har blivit bättre sedan dess. Kan du få ett bättre resultat?  ...................................................................................> testa dig själv! >> Forum tidigare inlägg Forumet om trafikolyckor startade den 8 oktober 2005 tidigare inlägg - okt. 2005 - aug. 2009 >> Forumet om trafikolyckor - ge förslag på hur vi kan förhindra dem. - Bifoga gärna en bild. Om du hellre önskar skicka ditt inlägg till Svensk Trafiksäkerhet som e-postmeddelande är du naturligtvis varmt välkommen att göra det. Forumet trafikolyckor - ge förslag på hur vi kan förhindra dem? Var vänlig skicka endast fråga per tillfälle. Forumet - trafikolyckor - ge förslag på hur vi kan förhindra dem? Forumet är tillfälligt ur funktion var vänlig skicka ditt inlägg med e-post >> Namn *) E-postadress *) Forum Trafikolyckor - ge ditt bidrag hur vi kan undvika att drabbas Vad tycker du? *) Obligatoriska fält Svensk Trafiksäkerhet förbehåller sig rätten att inte publicera oseriösa och/eller inlägg med ovårdat språk. Oktober 2011 2011-10-26 Namn Susanne Grönberg Inkom 11:01   Ämne Ansvar vid backning Hej! Behöver hjälp med en trafikfråga. Jag står parkerad på en snedställd parkeringsruta. Pga att gatan är avstängd i färdrikning så backar jag snett bakåt in på en liten utfartsväg. Jag observerar att en bil står parkerad på fel sida vägen och mot körrikning. Området är gångfartsområde och han står inte inom någon r parkeringsruta. Jag har alltså backat klart och står stilla. är i det läget då han backer in i vänster sida vid bakdörren. Han har troligt vis avsikt att också använda infarten för att vända. Svar: Hej Susanne! Tack för din fråga. Frågan har inte besvarats på grund av: Recipient address rejected: User unknown in relay recipient table (in reply to RCPT TO command). /Ernst Augusti 2011 Upp 2011-08-20 Namn Andreas Inkom 15:37 Ämne olycka-vem skyldig? Hej, Idag när jag skulle åka in i en rondell dyker det upp en cyklist på insidan, kunde inte se han för det låg en suv och skymde i ytterfilen. Hinner bromsa men touchar hans hjul och han ramlar. Inga person skador uppstår men hans bakhjul blir aningen skevt. Skadan är inte stor nog att ta via försäkringsbolaget, men jag undrar om jag är skyldig att betala för hans bakhjul. Platsen för skadan är att jag åker ut från sickla alle (nacka) mot sickla industriväg. Cyklisten åker på järlaleden (i rondellen) riktning österut. Parallt med Järlaleden går en cykelbana. Cyklisten säger han kom från sickla industrigata vilket låter lite märklig då cykelbanan går innan rondelen (han behöver inte korsa järlaleden) och skulle isf valt en bilrondell i full trafik och ösregn före cykelvägen som löper parallelt. vem är skyldig? H/Andreas Svar: Hej Andreas! Tack för din fråga. Man kan ha uppfattning om att cyklisten borde använt den befintliga cykelbanan men det är tveksamt om det håller. Lagen säger sitt tydliga språk: "En förare som kör in i en cirkulationsplats har väjningsplikt mot varje fordon som befinner sig i cirkulationen". Ett ekipage "person som cyklar" räknas som ett fordon men om han/hon ledar sin cykel räknas han/hon som gående. Ofta i dessa sammanhang upptäcker man vid skadetillfället inga personskador men dessa kan ju visas senare så var beredd på att lämna in en skadeanmälan till försäkringsbolaget i efterhand. /Ernst Maj 20111 Upp   2011-05-10 Namn Svante Leiding Inkom 10:00 Ämne Inte undra på! Det är klart att det sker olyckor när folk inte kan blinka när dom svänger. SKÄRPNING! Hälsningar Svante Oktober 2010 Upp 2010-10-25 Namn Jon Jogensjö Inkom 12:03 Ämne Förnyelse av rapportering om trafikolyckor. Enligt insändaren har innehållet även skickats till: DN, SvD, Expressen, Aftonbladet, Ekot och TT. Hej Nu är det dags för en samlad förnyelse av rapportering om trafikolyckor. Media rapporterar trafikolyckor övervägande med fokus på olika sorters väderlek eller andra vägförhållanden under vintersäsongen. Nästan aldrig skrivs eller frågas om trafikbrott som t.ex. otillräckliga säkerhetsmarginaler. Så här kan det se ut: "snöfall orsakade seriekrock" "bilister i Arvidsjaur överraskade av snön" NTF har nästan ingen verksamhet tydligt inriktad på det personliga ansvaret för tillräckliga säkerhetsmarginaler. Det ger en signal till trafikanten att den inte har ett personligt ansvar att hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler. Media bidrar då till att minskningen av trafikolyckorna går långsammare. Enligt forskning vid Statens väg- och transportforskningsinstitut beror nästan alla trafikolyckor på "medvetna felhandlingar" Enligt polisen beror trafikolyckor ofta på för små säkerhetsmarginaler. Enligt lagen är trafikanten skyldig att anpassa körningen efter väglaget. Därför är det dags för en samlad förändring av sättet att rapportera kring trafikolyckor. tex NTF har här chansen att bjuda in till seminarium som ett startskott för en sådan kampanj. Vilken tidning, tv eller radioprogram blir först med en granskande reportageserie om trafiksäkerheten? - vad är tillräckliga säkerhetsmarginaler? - vilken forskning finns på tillräckliga säkerhetsmarginaler? - vilken kunskap/mentalitet har polis/ åklagare/domstol om tillräckliga säkerhetsmarginaler? - jämför med säkerhet inom flyg, spårtrafik, sjöfart, industri - mentalitet, varför kräver allmänheten hög säkerhet på t.ex. flyg men inte på sin egen körning? - hur behandlas säkerhetsmarginaler på körskolor, vilken kunskap/mentalitet finns där? mm Mvh Jon Jogensjö Oktober 2009 Upp 2009-10-09 Namn Joel Inkom 10:00 Ämne Olyckor Det kan aldrig bli rikgigt bra om de inte blir ett klippekort som di har i Danmark. Kommer man ner till noll så måste man ju ta om kortet. MVH Joel Upp Forumet - trafikolyckor oktober 2005 - augusti 2009 Vissa externa länkar nedan kan ha ändrats eller tagits bort. Namn Peter Jönsson Ämne Trafikolyckor Instämmer - ta det lugnt. Inlagd den Aug 24,2009 11:24 Namn Britta Jonsson Ämne Trafikolyckor Min önskan är att ni som "tror" att ni har så bråttom tat lungt i trafiken. Med vänlig hälsning Britta Jonsson Inlagd den Okt 09,2008 06:08 Namn Senne Ämne Avstånd i kö Varför kör alla bilar så nära att de måste vänta tills framförvarande flyttar sig framåt. Alla kan ju köra igång samtidigt om det finns en lucka emellan bilarna. Vitsen med det öär också att du slipper bli framkuffad in i bilen framför och då själv stå för kostnaden. Inlagd den Maj 19,2008 18:30 Namn Johnny Ämne visa föäreträde Varför har en del bilister så bråttom fram när dom e skyldiga att lämna företräde? Sakta in i god tid så slipper ni kanske stanna. Och tänk på miljön. Inlagd den Maj 12,2008 18:18 Namn Linkan Ämne obligatoriska påminnelsekurser Jag anser att de sämsta förarna i detta land är de som antagligen inte behövde kämpa så hårt sina körkort. Därför borde det vara lämpligt att man för personer över en viss ålder tex 60. inför en påminnelsekurs och kanske en reflex test eller något i den stilen. Jag har mer än en gång varit nära en olycka på grund av "tvivelaktiga" manövrar av dessa äldre personer som "körde bil innan jag ens var påtänkt". Men det viktigaste är nog att visa hänsyn till alla trafikanter, cyklister, gående mopedister och oss yrkeschaufförer med lite större ekipage. Inlagd den April 21,2008 11:22 Namn Bengt Stoltz Ämne Trafikolyckor (av okänd anledning) Dagligen läser vi notiser rörande trafikolyckor i våra dagstidningar där "föraren kom över i mötande körbana av okänd anledning" eller "fordonet körde av vägen av okänd anledning". Jag påstår att en stor del av dessa olyckor inträffar pga förarens ouppmärksamhet till följd av att vederbörande varit koncentrerad på något annat, och att detta "annat" är mobiltelefonen. Mobilen ringer. Var ringer den, jo i väskan eller i fickan. Koncentrationen riktas på att få upp mobilen, bilen går av vägen, eller "vem ringer" en titt på displayen och olyckan inträffar. Jag har åkt med bilförare som sitter och skriver sms under färden. Jag har mött bilförare som uppenbart varit helt upptagna av mobilen och kommit över på "min" körbana. Det var inte deras förtjänst att inte olyckan inträffade. Har frågat polisen: kontrollerar ni huruvida förarna vid de där oförklarliga olyckorna har "brukat" sin mobil vid olyckstillfället. Svaret är nej. Det kostar för mycket. Men möjligheten finns. Jag har ingen lösning på hur vi skall komma tillrätta med detta "ofog", information synes vara verkningslöst. Men dessa mobilpratande, sms-ande (skrivande eller läsande) förare är minst lika farliga som rattfyllorna på våra gator och vägar. Inlagd den Jan 30,2008 11:27 Namn Johan Persson Ämne Körkort Låt de som kör för fort gå på en trafikskola och lära sig att hålla hastigheten 30, 50 innan de får tillbaka körkortet. Inlagd den Juli 08,2007 19:59 Namn Sven Norgren Ämne Orsak Bristande förmåga att förstå att andra kan göra misstag. Inlagd den Juli 08,2007 09:04 Namn Nils Ämne trafikolycka Om vi i Sverige inför ett poängkort liknande det som finns i många Eu-länder så minskas trafikolyckorna se på Spanien de har lyckats. Inlagd den Juli 06,2007 18:16 Namn sven-göran Ämne tips Håll avstånd - ge tecken - kör nyktra.> Inlagd den Juni 09,2007 23:47 Namn Marcus Ämne Håll avstånd Hej, Folk kör alldeles för nära. Håll avståndet så slipper jag få dig in i häcken. Vänligen Marcus Lindholm Inlagd den April 07,2007 09:25 Namn Aurora Ämne Trafikolycka Inför utbildning tidigt redan i skolan - så att medvetenhet om risker finns med och byggs på. Öka antalet trafikpoliser som även ska vara rådgivande - alltså tala om hur man ska uppträda i en viss situation. Inlagd den Dec 07,2006 17:26 Namn Ernst Ämne VTI:s trafiksäkerhetsbarometer Halkar Sverige efter? Sverige har en mindre procentuell minskning av antalet dödade i trafiken än Danmark. VTI:s trafiksäkerhetsbarometer - varför så stor minskning av antalet trafikdödade i Danmark? Läs VTI:s trafiksäkerhetsbarometer >> Inlagd den Sept 16,2006 20:26 Namn urban Ämne ökat antal trafikolyckor Det synes mig som om många förare helt sonika struntar i andra. Fler synliga poliser bör finnas på vägarna då tror jag att antalet olyckor minskar. Har du sett någon passera en polisbil som kör i laglig hastighet? Urban/Sollefteå Inlagd den Juli 16,2006 09:26 Namn Johan Ämne trafikolyckor De som dödas i trafiken blir mindre o mindre de e ju bra. Vad jag har hört är att de som skadas ökar. Beror det inte på att biltillverkarna gör säkrare bilar. Å så bor med alkoholen i trafiken. Inlagd den Jan 03,2006 09:57 Namn Sven Trotsig Ämne Olyckor Låt de som kör för fort få ta om körkortet. Och de ska gå i trafikskola så att de måste kör 30, 50 osv. Kanske lär de sig att köra försiktigare. Inlagd den Dec 01,2005 22:34 Namn Andreas Olehed Ämne Trafikolyckor Ställ bilen om du har druckit Inlagd den Nov 11,2005 19:49 Namn Johan Ämne Mitt tips Räkna med att andra i trafiken inte vet regler och har ingen koll på os andra. Inlagd den Okt 21,2005 18:14 Namn Ernst Ämne Nytt ämne "Hur undviker du att drabbas av en trafikolycka?" Ge ditt bidrag hur vi ska höja trafiksäkerheten på våra vägar! Inlagd den Okt 08,2005 08:18 © Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa. Denna sida använder Cookies. Läs mer Upp