Välkommen!	Svensk trafiksäkerhet - trafikregler - hastighetens betydelse	2012-04-19
	Här finner du svar på vilka hastigheter som gäller vid färd på Sveriges vägar och hastighetens betydelse för trafiksäkerheten. Grundregeln för hastigheten (lagtext) Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutses.
Trafikregler hastighet	Generella hastighetsgränser i Sverige Bashastigheten inom tättbebyggt område är 50 km/tim och utom tättbebyggt område 70 km/tim.	Trafikregler hastighet
Vilken hastighet klarar du? >> Trafiksäkerhet allas vårt ansvar!	Bashastighet inom tättbebyggt område 50 km/tim Bashastighet utom tättbebyggt område 70 km/tim Bashastighet på motorväg 70 km/tim	Om en annan hastighet gäller anges denna med ett vägmärke
	Trafikverket, länsstyrelsen och kommunen kan föreskriva om andra hastighetsgränser som då anges med vägmärken. Den tillåtna hastigheten på motorväg kan vara upp till 120 km/h och anges då med vägmärkesskylt 120 km/tim.
Bashastighet	Bashastigheterna inom och utom tättbebyggt område.
Tättbebyggt område	Inom tättbebyggt område är högst tillåtna hastigheten 50 km/tim, = bashastighet. Om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön får kommunen föreskriva lägre hastighet.
Utanför tättbebyggt område	Utom tättbebyggt område är högsta tillåtna hastigheten 70 km/tim, = bashastighet. Från den 15 september 2008 betyder vägmärket "utanför tättbebyggt område" inte längre automatiskt 70 km/h. Observera att både lägre och högre hastighet kan visas på vägmärke.
Hastighetsgränser	Förutom de generella hastighetsgränser gäller olika hastighetsgränser för olika fordonsslag.
Hastighetstablå	För vissa fordon och fordonskombinationer gäller andra hastigheter om inte en lägre hastighetsgräns gäller på vägen.	Vägverkets hastighetstablå >>
Nya hastighetsgränser	Nya hastighetsgränser införs under 2008 - 2009. Riksdagen beslutade 2007-05-15 om att nya hastighetsgränser skulle införas. Förslaget innebar att beslutande myndigheter, som Trafikverket (tidigare Vägverket) och kommunerna, ska kunna använda sig av 10-steg i intervallet 30-120 km/timmen. Inom det statliga vägnätet startade den första etappen av översynen av hastighetsgränser att gälla europavägar och vissa riksvägar i Sverige. Beslut inom ramen för etapp 1 fattades under sommaren och hösten 2008 och omskyltning startade den 15 september samma år. De nya hastighetsgränserna är en del av långsiktig strategi för att nå nollvisionen och de övriga transportpolitiska delmålen. Riksdagen framhåller att regeringen bör återkomma till riksdagen med en uppföljning av de nya hastighetsgränserna.
Särskild låg hastighet	Den föreskrivna "särskild låg hastighet" skall hållas med hänsyn till omständigheterna i följande fall:	Trafikolycka - medgivande Räddningstjänsten Höga kusten, Ådalen Större bild >>
	1. inom tättbebyggt område,
	2. när sikten är nedsatt på grund av ljus- eller väderleksförhållandena,
	3. vid övergångsställen eller andra platser där gående korsar vägen,
	4. där korsande fordonstrafik kan förekomma,
	5. i skarpa kurvor,
	6. vid backkrön och andra ställen där sikten är skymd,
	7. vid risk för bländning,
	8. vid möte med andra fordon på smala vägar,
	9. vid halt väglag,
	10. när fordon närmar sig en spårvagn, en buss, eller en skolskjuts som stannats för passagerarnas på- eller avstigning,
	11. när fordonet närmar sig barn som uppehåller sig på eller invid vägen,
	12. när fordonet närmar sig kreatur på vägen,
	13. där vägarbete pågår,
	14. förbi en olycksplats, 15. vid smutsigt väglag där det finns risk för att någon annan trafikant utsätts för smutsstänk,
Forum - för frågor och synpunkter	Du som har frågor som rör hastighetens betydelse i trafiken kan skicka ditt inlägg till .....................>	forumet - för frågor och synpunkter >>
© Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa. Denna sida använder Cookies. Läs mer Upp