Välkommen!	Svensk trafiksäkerhet - förslag hur kan vi närma oss nollvisionen	2011-09-18
	Förslag om hur vi kan närma oss nollvisionen och därigenom skapa ett trafiksäkrare samhälle Nollvisionen är ett målinriktat program som har till syfte att minska antalet döda och skadade i trafiken så att ingen ska behöva dö eller allvarligt skadas i trafiken. Regeringens trafikpolitiska mål från 1997 "Nollvisionen" var ambitionen att antalet omkomna i trafiken inte skulle överskrida 270. Detta mål uppnåddes inte utan antalet omkomna blev nästan det dubbla. 2009, tog riksdagen ett nytt etappmål som innebär att antalet omkomna fram till år 2020 beräknas till 220. En stor skillnad med detta nya mål är att det ska kvalitetssäkras och uppföljningar ska ske 2012 0ch 2016. Borde inte nollvisionen vara just NOLL?
Nollvisionen hur når vi den?	Öka trafiksäkerheten! Du kan rädda liv! Anmäl en trafikfarlig miljö! >>	Nollvisionen hur når vi den?
	Nollvisionen innebär att vägar, gator och fordon ska anpassas till människans förutsättningar. Ansvaret delas mellan utformaren och alla som använder vägsystemet. Detta är positivt men kommer vi att nå målet?	Mobiltelefon i bil? Stöd Oprah Winfrey´s kampanj för en säkrare trafik.
	De åtgärder som bedömdes vara viktiga för att nå det nya etappmålet är följande:   Hastighetsefterlevnad, statligt vägnät   Hastighetsefterlevnad, kommunalt vägnät   Nyktra förare   Bältesanvändning   Hjälmanvändning   Säkra fordon   Säkra tunga fordon   Säkra statliga vägar   Säkra kommunala gator – gång-, cykel- och mopedpassager   Säkra kommunala gator – korsningar   Snabb och kvalitativ räddning   Utvilade förare   Hög värdering av trafiksäkerhet	Oprah´s No Phone Zone Pledge 423330 >>
	Kraftfulla förändringar måste till för att öka trafiksäkerheten och minska risktagandet på våra vägar så att regeringens trafikpolitiska beslut 1997, kallad "Nollvisionen" d v s inga döda och inga allvarligt skadade i trafiken, kan uppnås.	nollvisionen och etappmålet 2020 >>
	Att närma oss nollvisionen är endast möjligt om vi kombinerar åtgärder som förstärker varandra. Detta kan ske genom olika slag av informationskampanjer och olika slag av trafikantutbildningar där vi alla tar vårt ansvar – politiker, myndigheter och trafikanter.
	Flera viktiga inslag saknas och/eller bör få mer tyngd för att nå det nya etappmålet.
Alkolås och en nollgräns	Alkolås och en nollgräns ................................................................................................>	alkolås och en nollgräns >>
Allmän trafikantutbildning	Obligatorisk allmän trafikantutbildning med tonvikt på ett högt risktänkande ............................>	en allmän obligatorisk trafikantutbildning >>
Din åsikt	Utryck din åsikt i forumet för Nollvisionen .........................................................................>	ditt inlägg i forumet för nollvisionen >>
En regelbunden vidareutbildning	Inför en regelbunden vidareutbildning för körkortsinnehavare ................................................>	behövs det en vidareutbildning >>
Fordon och kompensationsfenomen	Fordon och kompensationsfenomen .................................................................................>	tekniska förbättringar i fordon >>
Förarprovets utformning	Förarprovets utformning måste förbättras eftersom det styr utbildningen ................................>	hur kan förarprovet förbättras >>
Förarutbildning	Förarutbildningssystemet bör innehålla fler obligatoriska inslag än idag ...................................>	ett kvalitetssäkert utbildningssystem >>
Ge polisen mer resurser	Ge polisen mer resurser för att effektivt ta del i trafiksäkerhetsarbetet ...................................>	polisens och resurser >>
Inför ett "klippkort"	Inför ett "klippkort" nu ..................................................................................................>	vad är ett "klippkort" >>
Särskilda trafiksäkerhetsråd	Bilda särskilda trafiksäkerhetsråd redan i förskolan .............................................................>	trafiksäkerhetsråd redan i förskolan >>
Är du riskmedveten?	Många trafikanter som färdas på våra vägar har en mycket låg riskmedvetenhet. Vid en tv-producerad serie på 70-talet om trafik och regler svarade endast cirka 30 procent rätt på hur några viktiga trafikregler skulle tillämpas. Det kan konstateras att det inte har blivit bättre sedan dess. Kan du få ett bättre resultat? ...................................................................................>	testa dig själv! >>
Ökad riskmedvetenhet	Ökad riskmedvetenhet hos förarna .................................................................................>	vad ger en ökad riskmedvetenhet >>
Vill du ge ett bidrag?	Ge ditt bidrag för ett trafiksäkrare samhälle - välj rätt forum .............................................>	forumet för ett trafiksäkrare samhälle >>
FN och trafikolyckor	Mer än 1 miljon 200 tusen människor dör i världen i trafikolyckor. Därför har Förenta Nationerna beslutat om en ökad satsning på trafiksäkerhet under de kommande tio åren. Den svenska nollvisionen ska bli vetenskap och spridas över världen. Trafikverket, Chalmers och Vinnova inrättar gemensamt Vision Zero Academy som ska sprida kunskap kring trafiksäkerhet och genom forskning få fram de mest verkningsfulla metoderna för att nå visionen om noll allvarligt skadade eller dödade i trafiken.	nollvisionen blir världsvetenskap >> Vision Zero Academy (In English) >>
© Svensk Trafiksäkerhet Får publiceras med angivande av källa Denna sida använder cookies Läs mer Upp